分類: 汽車新聞
“遙遙領先”說一句罰款一萬？餘承東迴應:謠言滿天飛
“遙遙領先”說一句罰款一萬？餘承東迴應:謠言滿天飛
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4月2日，有媒體發文稱，華爲創始人任正非在華爲內部給餘承東下了“禁令”，每再提一句“遙遙領先”罰款一萬。餘承東就此事迴應第一財經，表示“謠言滿天飛”。
“遙遙領先”這個詞彙最初出現在華爲手機Mate40的發佈會上，華爲常務董事、終端BG CEO餘承東在介紹手機的各項性能時多次使用這個詞。隨後，在Mate50發佈會上，華爲全球首發了衛星通信功能，餘承東再次提到“遙遙領先”，並稱之爲捅破天的技術。到了2023年8月，由於華爲Mate60系列手機的發佈，“遙遙領先”成爲了網絡熱詞。
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電動車寒地大考驗！Tesla Model S續航力領先對手 豐田表現差強人意
電動車寒地大考驗！Tesla Model S續航力領先對手 豐田表現差強人意
Tesla提供
低溫將影響鋰電池效能，進而降低電動車的續航里程，即便如此，以寒冷氣候聞名的挪威卻是全球電動車普及率最高的國家。爲了確保當地電動車主們能充分了解冬季對他們車輛的續航里程的影響程度，挪威專家對多輛電動汽車進行了冬季續航里程測試。
來自美國，擁有測試車款中最高續航里程(WLTP測試結果634公里)的Tesla Model S在今年的測試中創造了新紀錄。Tesla Model S standard range在motor.no團隊的實際過程中，創下530公里的續航距離。更令人佩服的是，這輛Tesla Model S由於遇上技術上的問題，motor.no團隊只能將電池充至98%的電力。儘管如此，與WLTP估計值相比，低至攝氏-19度的溫度僅讓Model S的續航里程減少了16%。
Tesla Model S的表現確實亮眼，但本次測試表現最好的車輛其實另有其人。本次實際續航里程最接近估計範圍的車輛就是來自中國的上汽大通MAXUS EUNIQ 6 中型SUV。儘管它在測試中僅行駛了317公里，但它的估計行駛里程也只有354公里，因此MAXUS EUNIQ 6 的實際續航里程僅減少了10%。
Toyota提供
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另一方面，Toyota bZ4X則是這次測試車款中，實際續航里程與WLTP測試結果相差最大的車款。估計續航里程503公里的Toyota bZ4X在motor.no的測試中僅行駛了323公里，實際距離減少了35%。其他表現不佳的車款，包含了實際距離減少20%的Škoda Enyaq Coupe RS，以及減少30%的賓士Mercedes-Benz EQE 300。
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本次motor.no測試的車輛均由經驗豐富的專家所駕駛並由挪威首都奧斯陸出發，所有駕駛都必須遵守速度限制，適時地使用電能回充煞車系統，並在不使用定速巡航等駕駛輔助設備的情況下以環保模式駕駛。這次參與測試的中國電動車款包含MG4、比亞迪 Atto 和 JAX e-JS4等車款的豐富配備與親民價格都讓motor.no團隊印象深刻，並認爲它們都能適合符合許多家庭的使用需求。
圖／截自Carscoops
蘋果零售店Presto專用設備曝光 可爲未拆解iPhone升級系統
蘋果零售店Presto專用設備曝光 可爲未拆解iPhone升級系統
【太平洋科技資訊】蘋果公司即將在美國的零售店推出一項名爲“Presto within Apple”的新服務。這項服務將允許蘋果零售店的員工使用一款名爲“Presto”專用設備，爲未拆封的iPhone進行無線軟件更新，讓消費者購買新iPhone後，馬上就能使用最新的iOS系統，無需花費時間去升級。
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據外媒曝光，所謂的“Presto”設備是一個可以同時容納六部iPhone的小儲物櫃。當iPhone放入儲物櫃後，將在15到30分鐘內自動更新至最新的iOS版本。但目前尚不清楚，國內蘋果零售店是否也引進“Presto”的專用設備。
早在去年10月，有博主首次報道了這個系統，隨後也有外媒發現了iOS 17.2系統中與此功能相關的代碼。預計蘋果公司將在iPhone 16系列手機的包裝盒中爲“Presto”設備預留空間。
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510匹的最強牛魔王？ 傳Toyota Supra GRMN將搭載BMW M3 S58引擎！
510匹的最強牛魔王？ 傳Toyota Supra GRMN將搭載BMW M3 S58引擎！
Toyota提供
日系傳奇跑車Toyota Supra牛魔王自2019年初於美國底特律車展發表後，外界便不斷猜測Toyota 豐田汽車團隊將會推出一款動力更兇猛的強化性能車型。2021年式改款Supra的動力確實有提升，但它並非傳聞已久的頂規作品。新年式Supra 3.0T的最大馬力雖已提升42匹，達到382匹，但外傳的Supra GRMN將擁有超過500匹的馬力。
日本bestcarweb網站在報導中自稱獲得了有關Toyota Supra GRMN的內幕消息，bestcarweb表示，全新Supra GRMN將植入BMW M3與M4的S58 3.0升雙輪增壓直6汽缸引擎。據說頂規性能版Supra GRMN的最大馬力將調至510匹，與新世代BMW M3或M4 Competition一樣猛。
Toyota提供
強勁的動力將透過7速DCT雙離合器變速箱傳遞到後輪上，而如果以上規格數據屬實的話，Supra GRMN將是性能最強的新世代牛魔王。bestcarweb的報導還表示，部份內幕消息是由Supra總工程師Tetsuya Tada先生所透露的，而德國BMW其實並沒有非常積極要提供正宗M版的動力系統。
Toyota提供
另一個傳聞指出，Toyota豐田汽車將於2023年以限量200臺的方式推出搭載正宗M引擎的Supra GRMN，如此稀少的數量將可確保Supra GRMN不會太過影響BMW Z4的銷量。
Toyota提供
最後一個有關Toyota Supra GRMN的傳聞就是該車款的價格。據說Supra GRMN的售價將達到1,200日幣(約336萬元新臺幣)，當然截至目前爲止，許多有關Supra GRMN的訊息都還只是猜測與傳聞而已。bestcarweb網站也曾於今年初猜測擁有約400匹馬力的Supra GRMN將會於今年發表。
Toyota提供
看來我們有隻能耐心等待Toyota豐田汽車公佈更多的資訊吧。
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Toyota提供
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外媒評比五大最具潛力的中國汽車品牌 MG、比亞迪都入榜！
圖／MG.UK
全車汽車產業目前正在經歷重大變革，電動車、新能源車的崛起，讓造車不再那麼遙不可及，各種新興車廠如雨後春筍般冒出。尤其在市場龐大的中國，有 170 個不同的汽車品牌，其需求和供給的量能都十分龐大。但並非所有品牌都具有全球化的潛力。
Motor 1評選五大最有可能進軍世界的中國車廠。 摘自Motor 1
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根據外媒《Motor 1》的分析，評選出五個有望在國際立足的中國汽車品牌
MG
其實MG已經算是全球化的汽車品牌，即便不完全源自中國。最早MG起源自英國，在創廠至今已有近100年的歷史，但自2006年起由中國企業收購，上汽集團是目前的品牌持有者，並於近幾年迅速擴張版圖，讓MG的銷量從2013年的3,500輛躍升至2022年的45萬輛左右。
MG4電動車。 圖／MG.UK
2022年MG是中國市場以外最受歡迎的中國國產品牌。它的潛力在於爲生產有吸引力且極具競爭力的新能源車產品。2023年上半年，MG是歐洲第四暢銷的BEV（純電動車）品牌，遙遙領先於Renault、Peugeot或是Hyundai.等其他大廠主流品牌。
2022年MG是中國市場以外最受歡迎的中國國產品牌。 摘自Motor 1
BYD比亞迪
雖然比亞迪目前在歐洲的規模仍相當小，但觸角已經伸往其它地區市場。由於其廣泛的插電式混合動力和純電車家族，它也是世界上成長最快的品牌之一。
中國電動車大廠比亞迪，第500萬輛新能源車9日出廠。 摘自BYD
比亞迪的定位介於主流和高端市場之間，因此進軍拉丁美洲、中東和東南亞等那些不是每個人都能買得起高端電動車的地區，將會是他們的主力市場。自2022年1月以來，比亞迪已推出六款量產車型。
今年前五個月，大陸電動車品牌比亞迪成爲該期間以色列最暢銷電動汽車品牌。（美聯社）
吉利/Zeekr極氪
就整體架構來說，吉利旗下的Zeekr極氪可能是最西化的中國品牌。由於母企業吉利集團其他不斷收購各家歐洲車廠股份，加上自家的Volvo技術轉移，也讓吉利/Zeekr未來可以獲得符合歐洲和北美標準，且具有相當競爭力的平臺和技術。
Zeekr 009。 摘自Zeekr
專打主流市場的吉利汽車，和進攻高端市場的Zeekr憑藉多種轎車和SUV產品，能夠快速擴張市場版圖。截至 2023 年上半年，吉利成爲俄羅斯第四大最暢銷乘用車品牌。
極氪Zeekr 001常規車型續航里程CLTC測試分別爲546與741公里。 圖／摘自極氪Zeekr
NIO蔚來
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NIO蔚來汽車近幾年發展也十分快速，以開發高端電動車爲主力，今年更拓展至歐洲市場，往海外發展的野心可見一斑。雖然目前特定歐洲市場僅提供租賃服務，但也藉此以另一種手法讓歐洲人認識自家車款。
其潛力在於電池技術、軟體功能和可換電系統。雖然目前來說，蔚來這個品牌在全球還沒有什麼影響力，但仍然是後勢看漲的中國品牌之一。
Nio ET5 Touring。 圖／Nio蔚來汽車
寶駿/五菱
寶駿和五菱都是上汽和通用汽車的合資企業，其定位於平價入門汽車品牌。它們的產品雖然較爲樸素陽春，但因爲價格實惠因此依然具有吸引力，而且維護成本低廉。
若要成爲全球化品牌，利其合作伙伴通用汽車中的Chevrolet車款重新貼牌。如此一來就可以輕鬆、更快速地佔領拉丁美洲、中東甚至非洲等地區的市場。
然而，儘管擁有巨大的潛力，中國品牌卻得面臨着最大的挑戰：中國產品在西方的聲譽不佳。而這除了需要大把金錢外，還需要更多的時間來證明中國汽車是值得購買的。
中國品牌在2022年於各地市場的增長幅度，以拉丁美洲爲最高。 摘自Motor 1
新臺幣266萬起！全新世代賓士GLC休旅在臺發表
臺灣賓士總裁 畢立思（Oliver Britz）先生爲全新世代賓士GLC拍照會揭開序幕。 圖／臺灣賓士提供
賓士（Mercedes-Benz）在臺發表全新世代GLC休旅，承襲全球最熱銷豪華休旅GLC各面向的優異設計，大膽融入賓士G-Class越野基因與新世代科技，締造一款集結尖端科技、動感魅力的全新世代GLC。臺灣賓士（Mercedes-Benz Taiwan）導入兩款車型GLC 200 4MATIC與GLC 300 4MATIC，建議售價分別爲266萬及311萬起。
全新世代賓士GLC五大亮點：-新世代家族設計語彙與同級最低風阻係數Cd = 0.29的流線外觀結合動感優雅語彙。-強大G因加持，導入越野駕駛模式、地表偵視功能與越野顯示介面等功能，同步強化抓地力與循跡表現。-操作介面與駕駛輔助同步躍進，內建全新MBUX 2.0多媒體系統以及與S-Class同級之進階智慧駕駛輔助，感受無可比擬的人性化操作。-M254新世代直列四缸渦輪引擎整合第二代ISG 48V高效輕油電系統，展現卓越動力與高效節能兼具的性能表現。-最高達4.5度的後軸轉向系統及AIRMATIC氣壓懸吊等底盤技術，提供絕佳舒適性與操駕樂趣。
臺灣賓士發表第三代全新GLC休旅並提供雙車型可選，GLC 200 4MATIC與GLC 300 4MATIC建議售價分別爲266萬及311萬起。 圖／臺灣賓士提供
全新世代賓士GLC頭尾燈演變得更銳利，加入多光束智慧型數位頭燈更加閃耀，而運動化引擎蓋隆起造型與車側線條的改動，更顯征服者氣息與王者風範。其協調均衡的設計使升等車身尺碼後依舊保有緊緻的視覺感受，而加大的車室不僅創造出舒適的乘坐空間，更擴大了後行李廂載物機能至620公升（最大1680公升）。
全新世代賓士GLC強大的科技加持，不管是都會或叢林皆能輕鬆應對。 圖／臺灣賓士提供
不僅如此，前座科技感十足的大面積中央直立式11.9吋高解析度觸控螢幕，搭載全新MBUX多媒體系統，使操作更加直覺便利，其Zero Layer零層級觸控介面預設的導航系統亦提供最新MBUX擴增實境導航功能，在複雜的交通區段可以輕鬆找尋前進的道路；若進入狹窄的巷弄或停車場，360度環景攝影結合3D模擬成像，可自由切換至駕駛所需要的俯瞰視角。
全新世代賓士GLC的Burmester環場音響系統提供15具高傳真喇叭與總輸出高達710瓦的DSP擴大器，讓移動的每一刻皆是頂級劇院饗宴。而全新世代的豪華座艙設計，從門飾板上緣縫線及類Nappa皮質包覆，縈繞至前方控臺的發光出風口氛圍燈．或內門扶手帶金屬刻紋的細膩設計，皆樹立起同級產品中無人能敵的座艙氛圍。當然，與S-Class同等級的進階智慧駕駛輔助系統，電容式觸摸感應方向盤等全方位的主被動安全防護，都讓每一趟旅程都能更加放鬆與安全。
全新MBUX 2.0多媒體系統以及與S-Class同級之進階智慧駕駛輔助，感受無可比擬的人性化操作。 圖／臺灣賓士提供
齁又贏！hololive EXPO 2024參展人數翻倍 大量海外粉絲到場共襄盛舉
全新世代賓士GLC搭載2.0L直列四缸M254渦輪引擎，搭配第二代ISG 48V高效輕油電系統，爆發最大馬力281hp，與最大扭力400Nm提供城市道路中充沛的起步加速，在陡坡與山路上，4MATIC全時四輪驅動系統則提供可靠的動力輸出與出色的操控表現；若在探險的途中進入彎曲窄巷或碎石小路，則可透過中控螢幕切換至越野駕駛模式，此時系統將提供「地表偵視」使駕駛員輕鬆避開障礙物並行駛於正確道路上。
全新世代賓士GLC導入越野駕駛模式、地表偵視功能與越野顯示介面等功能，同步強化抓地力與循跡表現。 圖／臺灣賓士提供
全新世代賓士GLC在懸吊結構上也迎來突破性革新，前四連桿與獨立多連桿設定，並配合全新的選配AIRMATIC氣壓懸吊下，使GLC同時擁有高質感乘坐品質與傑出的操控感，再加上被稱爲黑科技的選配功能「後軸轉向系統」可使迴轉直徑由11.8縮小至10.9公尺，皆令GLC在同級車款中，憑着卓越的道路征服能力始終立於全能冠軍之位。
高盛：英偉達的GR00T是人形機器人的重大突破
高盛認爲，英偉達的GR00T項目爲全球人形機器人行業帶來AI技術的重大突破。
在3月21日的報告中，高盛預測，2024-2025年，全球人形機器人的出貨量預計將達到3.5k/20k臺，到2035年，全球人形機器人的出貨量將達到140萬臺，年複合增長率爲70%，市場規模將達到380億美元。
高盛認爲，這一增長主要得益於技術可行性的提高，特別是由機器人LLMs和端到端AI加速，以及BOM成本的降低帶來的更好的應用經濟效益。
本週英偉達GTC大會最具科幻感的一幕是，黃仁勳和一組機器人一同向觀衆致意。黃仁勳介紹了英偉達的GR00T項目，這是一個通用的基礎模型，專爲人形機器人的學習和執行設計。GR00T能夠連接到大型語言模型，接收多模態和自然語言指令，例如文本、視頻、VR演示，並生成機器人執行的下一個動作。
高盛預計，汽車行業有望最先採用人形機器人。例如，Figure AI宣佈與寶馬簽訂商業協議，在汽車製造線上部署通用人形機器人；Apptronik與梅賽德斯-奔馳合作，在汽車生產線上使用機器人對裝配套件的進行交付和檢查；UBTECH Robotics年初在蔚來汽車裝配線上測試了其人形機器人執行多項任務，例如門鎖、安全帶和徽章安裝的質量檢查等。
小改款Kia EV6偽裝間諜照曝光！預計今年就會亮相開賣
kia EV6 GT。 摘自Kia
在Hyundai現代IONIQ 5小改款之後，它的雙生車Kia EV6也在進行最後階段測試時，被間諜照攝影師給遇到了。2025年式Kia EV6預計將於今年稍後首次亮相，而該車款估計將換上全新外型設計以及升級版動力與配備。
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摘自carscoops
雖然Kia對於將小改款的Kia EV6守口如瓶，但間諜攝影師這次捕捉到現役EV6與改款僞裝原型車一起進行測試的畫面，這讓我們能更容易看出兩車之間的差異。僞裝原型車的新車頭設計結合了新的三角形頭燈組。雖然車頭搭載了大面積的僞裝套件，但依舊能看出類似EV5的頭燈照明設計；前保杆似乎也導入全新設計與不同進氣口位置，而車尾則估計將換上全新設計保杆與尾燈組。
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摘自carscoops
間諜照攝影師這次沒有捕捉到小改款Kia EV6僞裝車的內裝畫面，但小改款Kia EV6估計會遵循Hyundai IONIQ 5的方式，換上新的娛樂資訊系統。升級後的系統將提供視訊和音樂串流、優化自然語言語音辨識技術、優化整體效能，並加入買家們期待已久的OTA無線更新功能。
摘自carscoops
效能部分，現役Kia EV6所搭載的77.4 kWh電池組可能會被容量更大的84kWh的電池組取代。新電池組將可幫助小改款Kia EV6小幅提升約17英里(27公里)的續航里程，而額外的容量估計不會影響EV6原本的快速充電時間。
摘自carscoops
除了更新的動力系統之外，小改款Kia EV6應該也會提升座艙乘坐舒適性和寧靜度。以小改款Hyundai IONIQ 5爲參考，該車型換上了新的避震器和額外的隔音材料，以提升座艙乘坐感受。小改款Hyundai IONIQ 5同時也搭載了效能更強的進化版ADAS駕駛輔助系統，這表示小改款Kia EV6也將完成類似的升級。
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摘自carscoops
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【2020臺北車展】BMW X3/X4 M40i XRace Edition 剽悍休旅車展強勢報到
【2020臺北車展】BMW X3/X4 M40i XRace Edition 剽悍休旅車展強勢報到
全新BMW X4 M40i XRace Edition 0-100 km h加速僅需4.5秒完成，佔領同級距車款最速地位。 圖／泛德提供
全新BMW X3 M40i XRace Edition將於2020 世界新車大展剽悍登場。 圖／泛德提供
近年來兼具運動跑格與熱血駕馭的性能豪華運動休旅成爲市場新寵兒，爲滿足喜愛越野性格的BMW X系列且追求M Power操駕樂趣的消費族羣，總代理泛德推出全新BMW X3 M40i XRace Edition及BMW X4 M40i XRace Edition，除0-100km/h加速僅需4.5秒完成，佔領同級距車款最速地位。
此外，更全面升級M款雙前座跑車座椅、M款縫線安全帶、雙前座加熱座椅、Active Protection主動安全防護系統、BMW全數位虛擬座艙含12.3吋虛擬數位儀表、10.25吋中控觸控螢幕、BMW智能衛星導航系統及最新iDrive 7.0使用者介面等，進入車艙即能感受BMW M專屬的競技狂放氛圍，滿載的主動安全與嶄新科技配備更是帶給駕駛者性能與機能兼具的不凡體驗。
全新標準配備BMW全數位虛擬座艙，包含12.3吋虛擬數位儀表、10.25吋中控觸控螢幕、BMW智能衛星導航系統及iDrive 7.0使用者介面。 圖／泛德提供
承襲BMW M家族的賽道光環與熱血使命，全新BMW X3 M40i XRace Edition及BMW X4 M40i XRace Edition以BMW M品牌專屬設計美學語彙打造，包含M款空力套件、M款專屬輪圈、M款煞車套件、M款跑車化電子懸吊系統及黑色高光澤窗框等，將BMW M豪華運動休旅跑格發揮得淋漓盡致。
極富運動風格外觀設計且具有絕佳包覆性的M款雙前座跑車，打造出車室獨一無二的熱血氛圍。 圖／泛德提供
進入座艙，全新M款雙前座跑車座椅與M款縫線安全帶，引領駕駛者如置身賽道般的強烈運動氛圍；搭配Active Protection主動安全防護系統，無論是在日常行駛或在激烈操控時皆提供完美的全面保護支撐。除了剽悍的外表，全新XRace Edition同時更是科技滿載的未來豪華運動跑旅，標準配備BMW全數位虛擬座艙含12.3吋虛擬數位儀表、10.25吋中控觸控螢幕、BMW智能衛星導航系統與全新iDrive 7.0使用者介面，以最科技且更直覺的圖示內容，讓駕駛能夠快速操作所需功能。
M款雙前座跑車座椅搭配M款縫線安全帶，除凸顯強烈BMW M專屬跑格魅力之外，更爲駕駛者在激烈操駕時提供全方位安全保護措施。 圖／泛德提供
BMW X3 M40i XRace Edition及BMW X4 M40i XRace Edition搭載BMW TwinPower Turbo直列六缸雙渦輪雙渦流增壓汽油引擎，387匹德制馬力搭配在1,850 rpm轉速域即可達到500牛頓米的扭力巔峰，造就4.5秒完成0-100 km/h加速的驚人實力。
踩下油門踏板的瞬間，除了加速貼背感所造成的感官衝擊之外，透過M款跑車化排氣系統發出的引擎咆哮聲浪更令人激發腎上腺素。全新XRace Edition的極致操控魅力源自M款跑車化電子懸吊與M款跑車化差速器的精密設定，M款跑車化電子懸吊可根據動態行車模式調整最佳的阻尼設定，在一般道路提供絕佳舒適性，也可盡情在賽道上馳騁，動靜皆宜；M款跑車化差速器採用電子控制，反應速度更加靈敏、即時，並使用多片式離合器同步左、右後輪的轉速，不僅能減少動力耗損且提供更優異的轉向操控。
BMW X3 M40i XRace Edition 365萬
-引擎馬力387hp-M款雙前座跑車座椅 -M款縫線安全帶-雙前座加熱座椅-Active Protection主動安全防護系統 -BMW全數位虛擬座艙-12.3吋虛擬數位儀表-10.25吋中控觸控螢幕-BMW智能衛星導航系統-iDrive7.0使用者介面
太平鸟2023年营收下降9.4%至77.92亿 利润增长靠关店打折
完成3000戶智能水錶更換 太倉市水務集團爲老人增設一重“數字守護”
2024 年 4 月 4 日
汽車新聞
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Leigh Archer
完成3000戶智能水錶更換 太倉市水務集團爲老人增設一重“數字守護”
蘇報訊（駐太倉記者 周哲 劉爭）老人獨居在家，如何保障安全？太倉的“智能水錶”，爲老人增設一重“數字守護”。當24小時內獨居老人家中用水讀數低於0.01立方米時，智能水錶將會發出預警信息。
2023年，太倉市民政局、水務集團聯合實施了“千戶老年家庭智能水錶”項目，當24小時內獨居老人家中用水讀數低於0.01立方米時，智能水錶將會發出預警信息，爲老人增設一重“數字守護”。
與傳統機械水錶相比，新更換的智能遠程水錶具有實時傳輸、精準計量、直觀易讀、低耗能等優勢。智能水錶會24小時進行抄讀，市民只需通過手機，就能實時查看自家的用水數據，及時發現跑、冒、滴、漏等用水異常現象。另外通過智慧水務平臺大數據分析，還可指導供水企業更好地做好供水服務工作，合理使用水資源。
2024年，太倉將“婁城水管家”智慧水務服務民生項目作爲民生實事項目，計劃爲橫瀝佳苑、東方花園、高爾夫鑫城等15個小區2萬多戶居民用戶更換智能遠程水錶，預計投入資金約640萬元。
簪花郎
計量在精，惠民在實。今年以來，太倉市水務集團已對435個集中式小區開展摸排調查，結合水表安裝位置及使用年限，選定了15個小區2萬多戶居民用戶優先更換智能水錶，截至目前已陸續完成3000戶智能水錶更換，預計今年10月可全面完成更換安裝，屆時將有10萬戶居民用上智能水錶。
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