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氫能時代加速到來！多重利好催化，氫能源板塊集體爆發迎漲停潮
近來頻頻升溫的氫能源板塊，在2月29日迎來大爆發。Wind氫能概念指數（8841063.WI）當天強勁拉昇6.44%，厚普股份（300471.SZ）、億華通（688339.SH）、雄韜股份（002733.SZ）、全柴動力（600218.SH）、新動力（300152.SZ）等30餘隻概念股漲停，漢馬科技（600375.SH）斬獲10天8板，四川金頂（600678.SH）3天3板。
直接引燃氫能源行情的是一則“山東省3月起免徵氫能車輛高速公路通行費”的消息。澎湃新聞從業內獲得的相關文件顯示，山東省交通運輸廳、山東省發展和改革委員會、山東省科學技術廳近日聯合下發通知，自3月1日起，對行駛該省高速公路安裝ETC套裝設備的氫能車輛暫免收取高速公路通行費。政策試行期2年，到期後依據執行情況適時調整。
這是氫能大省山東首開先河。多位業內人士表示，這意味着氫能高速邁出了實質性一步。山東此舉有望加速其他省份跟進推出氫能車免徵高速費等政策。
更多省份有望跟進山東新政
根據上述山東省文件，對氫能車輛暫免高速公路交通費基於“積極推進’氫進萬家‘科技示範工程，鼓勵氫能車輛開展跨區運營”的大背景下。
“氫進萬家”科技示範工程由科技部與山東省政府聯合實施，設定了“一條氫能高速、二個氫能港口、三個科普基地、四個氫能園區、五個氫能社區”的建設目標。能源大省山東發展氫能產業的雄心頗大，《山東省氫能產業中長期發展規劃（2020-2030年）》提出着力“構築兩大高地、佈局兩大集羣、培育壯大魯氫經濟帶”。到2025年，山東預計累計推廣燃料電池汽車10000輛，累計建成加氫站100座，氫能產業規模超過1000億元。
“山東省出臺氫能車輛高速免費的政策具有十分重要的意義，標誌着氫能產業發展從攻關核心技術和構建產業鏈階段轉向規模化應用推廣階段。高速通行費的減免將刺激物流運輸企業購置氫能車輛，市場規模擴大，帶動沿高速沿線加氫站等基礎設施的建設，也爲下一階段乘用車的推廣打下基礎。”一位國內頭部氫能企業高管對澎湃新聞分析道。
該人士認爲，山東新政作爲標誌性政策，意味着氫能產業發展進入了新時代。另有電新分析師表示，該政策將有效推進氫能汽車的應用，“山東省此舉將大幅降低本省氫車運營成本，疊加購置成本的不斷下降，氫車TCO成本將低於柴油車。”
澎湃新聞注意到，隨着產業發展，氫能源車高速公路通行費減免的呼聲漸長。
2022年1月，天津曾對高速公路差異化收費政策進行調整。調整後，自同年2月1日起，對通過海濱高速公路永定新河站、臨港站，京津高速公路北塘站，京津塘高速公路塘沽站，津晉高速公路塘沽站等5個收費站之一併經確認進出天津港的合法裝載的特定國際標準集裝箱貨車的天津境內高速公路通行費實施一系列優惠，其中包括新能源車輛（指電動汽車和氫能燃料電池汽車）免收通行費，政策有效期爲3年。
2023年地方兩會期間，不少代表委員曾建言燃料電池汽車高速公路通行費減免。
對此，河北省發改委曾回覆稱，2019年7月，國家交通運輸部、國家發展改革委、國家財政部聯合印發《關於全面清理規範地方性車輛通行費減免政策的通知》，對地方性通行費減免政策進行了全面清理規範，並明確“除《收費公路管理條例》以及國務院另有規定外，今後各省(區、市)不得以任何形式制定出臺車輛通行費減免政策”。按照此規定，氫燃料電池汽車減免通行費政策需要國家層面制定出臺。
遼寧省交通運輸廳也曾援引上述部委文件給出迴應，表示“擴大通行費減免範圍目前尚無政策依據”。
山東新政有望帶來效仿。一位能源央企旗下氫能板塊資深人士對澎湃新聞表示，“山東這次率先突破也會加速其他省份的跟進，該政策其他省份包括部委也在醞釀出臺。”
多地利好政策密集出臺
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近段時間以來，多地出臺氫能產業支持政策。
內蒙古自治區能源局、應急管理廳、工業和信息化廳近日聯合發佈的《關於加快推進氫能產業發展的通知》明確提出，允許在化工園區外建設太陽能、風能等可再生能源電解水制氫項目和制氫加氫站，太陽能、風能等可再生能源電解水制氫項目不需取得危險化學品安全生產許可。通知還提到，“制氫項目”和“制氫加氫站”均指可再生能源電解水制氫，不包含化石能源制氫和工業副產氫。
此前，吉林、廣東、河北、山東等省份就對非化工區域制氫提出暫行辦法。
2月18日，山西省發展改革委、省工信廳聯合出臺《山西省氫能產業鏈2024年行動方案》。
該《行動方案》提出開展氫能關鍵核心技術攻關、推進氫能創新平臺建設、建立多元氫能供應體系、有序推進加氫站建設、有序開展氫能在交通領域示範應用、探索開展氫能在工業領域示範應用、打造氫能產業集聚區、推進氫能產業重大項目、開展氫能產業鏈招商、強化氫能行業交流合作、加強氫能全產業鏈安全管理等11項重點任務，明確3項保障措施，推動氫能制儲運加用全產業鏈發展，加快形成新質生產力。
中國氫能聯盟研究院數據顯示，2024年地方兩會期間，31個省級行政區中有22個將氫能寫入政府工作報告，提及氫能發展的省份數量逐年增加。
2023年12月發佈的《共建中國氫能高速行動倡議》中，包括國務院國資委等部門建議在高速公路網絡上加快建設加氫站，啓動建設中國氫能高速。該倡議旨在加快構建以京津冀、上海、廣東、鄭州和河北五城示範羣爲基礎的氫能高速網絡建設。規劃願景包括對高速運營車輛和高速加氫站給予傾斜政策支持，出臺減免高速通行費政策，推動燃料電池汽車運營成本與燃油車相當，優化加氫站建設運營成本等。
多隻氫能源熱門概念股排隊澄清
4連板天永智能（603895.SH）29日晚間發佈股票交易異常波動公告稱，經覈實，截至目前，公司無任何形成收入的氫能源相關產品，公司現有產品與氫能源概念無任何關聯，公司不屬於氫能源概念股。2月23日至29日連續5個交易日期間，天永智能股票收盤價格累計漲幅達50.59%。
根據業績預告，天永智能預計2023年年度實現歸屬於母公司所有者的淨利潤爲-11700萬元至-9800萬元，與上年同期相比將繼續虧損。
3連板四川金頂發佈交易風險提示公告稱，2月26日至29日連續4個交易日期間，公司股票收盤價格累計漲幅達35.66%，同期上證指數上漲0.34%，公司股票漲幅顯著高於同期上證指數，提示投資者理性決策，注意投資風險。
四川金頂還稱，公司主營業務爲非金屬礦開採、加工及產品銷售，“關注到在股吧有公司下屬四川新工綠氫科技有限公司等子公司從事氫能源相關業務的討論以及將公司歸類爲氫能源概念，截至目前，公司無任何形成收入的氫能源相關產品。”
四川金頂曾於1月30日披露業績預虧公告，預計2023年年度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤約爲-3185萬元到-3893萬元。
2連板京城股份（600860.SH）稱，公司A股股票連續3個交易日內收盤價格漲幅偏離值累計超過 20%。根據上交所的有關規定，屬於股票交易異常波動。儲氫瓶等相關產品的銷售收入相比公司其他主營產品佔比較小，對公司業績貢獻度有限。
2連板康普頓（603798.SH）亦公告稱，公司股票交易連續3個交易日內收盤價格漲幅偏離值累計超過20%。公司控股子公司青島氫啓新能源科技有限公司目前尚處業務發展初期，銷售規模較小，截至目前其營收未達公司整體營收的1%。
2連板新動力發佈公告，公司股票連續十個交易日內收盤價格漲幅累計偏離104.86%，與同期創業板綜指偏離度較大，且高於同行業公司的同期漲幅。目前公司基本面未有重大變化，也不存在應披露而未披露的信息，鑑於公司股票交易價格與基本面嚴重背離，請廣大投資者注意二級市場炒作風險。
中石油經研院：今年國際油價高頻寬幅震盪，中樞價格同比下移
今年全球油氣價格將繼續下跌。
2月28日，中國石油集團經濟技術研究院(下稱中石油經研院)在北京發佈2023年版《國內外油氣行業發展報告》(下稱《行業報告》)。
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《行業報告》認爲，2024年國際石油市場總體寬鬆，國際油價繼續下移，但仍處於中高位水平。全球石油需求增速將放緩，同比增95萬桶/日；供應增長低於上年，同比增長130萬桶/日，供應過剩擴大至50萬桶/日。
“預計今年國際油價高頻寬幅震盪，中樞價格較2023年有所下移，布倫特原油均價將爲75-80美元/桶。”《行業報告》稱。
中石油經研院是中石油直屬科研機構，25家首批國家高端智庫建設試點單位之一。今年該機構連續第16年發佈《行業報告》，對2023年和2024年國內外油氣行業發展情況分別進行了研判和展望。
2023年，全球主要能源商品價格回落。《行業報告》數據顯示，2023年油價格下降接近20%，天然氣和煤炭價格下降超過50%，碳酸鋰、光伏組件價格下降超過50%。
具體來看，布倫特原油期貨全年均價82.17美元/桶，同比下降17%；歐洲TTF現貨和東北亞液化天然氣(LNG)現貨均價爲12.9美元/百萬英熱和15.8美元/百萬英熱，同比分別下跌65.8%和54.4%。
對於今年全球天然氣市場方面，中石油經研院表示，將延續脆弱平衡態勢，不確定性風險增加。
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該機構預計，今年歐洲TTF現貨均價11-12美元/百萬英熱，同比下跌6.7%-14.5%；東北亞LNG現貨均價12-13美元/百萬英熱，同比下跌17.4%-23.8%。
針對中國國內市場，《行業報告》預測，2024年國內石油及油品需求繼續增長，成品油需求達峰時點可能提至2025年前，國內石油需求將於2030年前達峰。
該機構預計，2024年國內石油消費量7.64億噸，同比增長1%；成品油消費量4億噸，同比增0.3%。
其中，汽油消費雖受新能源汽車加速替代影響，但同比增速仍達1.3%；柴油消費因經濟結構轉型升級持續和LNG替代效應擴大，預計將下降2.8%；受旅遊業恢復影響，煤油消費將增加13%。
中石油經研院石油市場研究所所長王利寧在報告會上指出，隨着人均收入提高以及航空運輸設施完善，中國煤油需求仍有增長空間，預計2030年煤油需求達5400萬噸，此後保持低速增長，直至2040年左右才達峰。
2024年，國內天然氣消費量的預測值爲4157億立方米，同比增速6.1%，新增供應50%來自進口氣。
《行業報告》提到，2024年全國石油、天然氣新增探明儲量將保持高位增長，與上年保持同等水平；原油產量保持2億噸以上穩產，天然氣產量將達2458億立方米。
中石油經研院表示，展望2024年，地緣政治衝突不確定性加劇，疊加高通脹高利率壓力，全球經濟仍面臨巨大下行風險，能源商品價格將繼續波動，能源產業將成爲大國博弈的重要領域。
“由全球能源危機引發的可負擔性和安全擔憂，將使得各國政府和企業更加註重發展清潔能源技術。”該機構稱。
西南地區首座公園城市智慧變電站正式投運
本文轉自：人民網-四川頻道
12月28日晚，位於四川天府新區興隆湖東南側的110千伏紅星變電站正式投運。這是西南地區首座公園城市智慧變電站，未來將向公衆開放電力互動參觀體驗。
據悉，該變電站於2022年8月開工建設，佔地面積8.1畝，採用全戶內佈置型式。本期投運2臺63兆伏安主變壓器，將提升興隆湖片區供電能力10餘萬千瓦，爲國家超級計算成都中心、成都科創生態島及成自宜高鐵天府站等重點項目提供高可靠供電保障，同時也爲興隆湖現代智慧配電網示範區建設提供重要支撐。遠期還可根據區域負荷增長情況開展擴容增供。
“該工程融入智慧、綠色、友好的三大特色理念，創新採用一次設備狀態感知、一鍵順控、數字孿生智能巡檢、智能輔助控制、5G無線專網等新技術，形成了6大板塊、23項創新設計，大幅提升變電站運維管理智能化、現代化水平。”國網天府新區供電公司建設部副主任樊志華介紹。該變電站還引進了室內掛軌巡視機器人，可實現二次設備指示燈狀態、運行數據等信息的遠程自主監測、預警，讓變電站日常運維管理更加安全、準確、高效。
同時，國網天府新區供電公司積極踐行“雙碳”目標，運用裝配式建築、“海綿+防洪”技術、雨水回收利用等綠色建造手段，建設屋頂慢行花園步道、開放式VR體驗區、電力設備展示玻璃幕牆等，致力於打造一個社會公衆能參與、能體驗的新型變電站，可滿足參觀、展覽、科普、休閒等多應用場景。該變電站已被列入國家電網有限公司城市變電站外觀設計典型案例，並獲得國家電網2023年度標杆工地、2023年度金鑰匙獎等殊榮。
自2014年12月29日成立以來，國網天府新區供電公司積極服務公園城市綠色低碳發展，推動四川天府新區電網實現了跨越式蛻變。9年來，四川天府新區已在覈心區建成“8縱11橫”地下輸電網，電網規模實現成倍增長。其中，35千伏及以上變電站從27座增加至59座，配電線路長度較成立初期增長4.3倍，電網的安全運行水平和供電能力得到大幅提升。（楊月紅）
節約糧食事關國計民生
2024 年 3 月 13 日
美食新聞
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Leigh Archer
節約糧食事關國計民生
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糧食安全是“國之大者”，節約糧食是中華民族的傳統美德，是保障國家糧食安全的重要舉措。黨的十八大以來，以習近平同志爲核心的黨中央高度重視節糧減損工作，採取一系列重要措施降低糧食損耗浪費，各地區各部門認真貫徹落實黨中央決策部署，社會各界廣泛行動起來，持續加大厲行節約、反對食品浪費的工作力度。制止糧食浪費是一場持久戰，必須大力弘揚勤儉節約精神，堅持問題導向、系統思維，做到持之以恆、久久爲功，在全社會營造和弘揚浪費可恥、節約光榮的良好風尚。
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習近平總書記指出：“糧食安全是事關人類生存的根本性問題，減少糧食損耗是保障糧食安全的重要途徑。”節約糧食，內容涵蓋節約主糧、蔬菜、水果、肉蛋奶以及水產品等一系列主要食物產品。國家統計局公佈的數據顯示，2023年全國糧食總產量爲13908.2億斤，比上年增產177.6億斤，糧食產量再創歷史新高，連續9年穩定在1.3萬億斤以上。既然糧食產量連年穩定增加，爲什麼還要如此強調節約糧食？應當認識到，節約糧食是永恆的美德和要求，過去糧食短缺時要講節約，現在糧食增產豐收時同樣要講節約。
節約糧食有利於資源可持續利用。每天出現在我們餐桌上的各類食物，其生產環節與水、土地、空氣、能源以及勞動力等一系列資源密切相關，對經濟社會運行具有重要影響。資源人均佔有量不高的現實國情決定了我國糧食生產面臨多重製約。對我國這樣一個人口大國來講，節約糧食就是節約資源，浪費糧食就是浪費資源。節約糧食有利於促進資源可持續利用，是建設資源節約型、環境友好型社會的題中應有之義，對於中華民族永續發展具有重要意義。
節約糧食有助於確保社會大局和諧穩定。糧食安全是戰略問題。近年來，受全球性疫情和多地頻發的局部衝突等因素影響，糧食短缺再次成爲國際社會普遍關注的焦點問題。在一些國家和地區，大量人口正面臨糧食短缺甚至是主糧短缺的嚴峻威脅。我國之所以能夠在國際風雲變幻中保持社會穩定、人心安定，一個重要原因在於手中有糧、心中不慌。實現手中始終有糧，既要確保存量、提高增量，又要下大力氣抓好糧食減損，把該節約、能節約的糧食節約下來。只有這樣，才能守護好自己的“糧袋子”，把飯碗牢牢端在自己手上，始終保持社會大局和諧穩定。
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節約糧食有益於提升人民羣衆生活品質。伴隨經濟不斷髮展和人民羣衆生活水平顯著提升，今天，可供我國居民選擇和消費的食品種類日漸豐富。目前，我國居民能量、蛋白質和脂肪供給量呈增長趨勢，人均每日蛋白質、脂肪供給量和膳食脂肪供能比持續上升。人民羣衆對於綠色健康飲食的需求越來越迫切，如何吃得好、吃得健康，成爲千家萬戶普遍關心的話題。倡導節約糧食，反對糧食浪費，非但不會影響人們的生活質量，反而有益於在全社會營造節約有度的飲食文化，幫助人們養成健康文明的生活方式，對於不斷提升人民羣衆生活品質具有重要的引領和推動作用。
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糧食浪費問題具有一定的隱蔽性、反覆性，稍有鬆懈麻痹就會死灰復燃。制止糧食浪費，需要堅持問題導向，精準鎖定糧食浪費現象易發、多發、頻發的領域和環節，做到精準把脈、靶向問診。
在生產環節，由於糧食收穫後處理不當等因素，致使損耗問題較爲突出。例如，對於穀物而言，其在生產環節面臨機械損傷、收割撒漏導致的損耗，在儲存環節面臨黴變或鼠害導致的損耗。
在運輸環節，受距離和成本等因素影響，水果生鮮在運輸途中容易發生腐敗變質，加之後期人爲過度挑揀，也會導致損耗問題發生。
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在消費環節，與過去相比，餐飲消費中講排場、比闊氣、大手大腳、奢侈浪費的現象雖有明顯改觀，但在點外賣、搞聚餐中仍然存在糧食浪費問題。
此外，在市場供需環節，一些地方由於種植養殖結構問題導致供需不完全匹配，也會造成一定程度的浪費。
推動糧食節約，直接發力點在生活中、舌尖上，同時又是一項涵蓋廣泛、需要多方努力的系統工程，必須堅持系統思維，做到整體謀劃、協同推進。
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充分發揮制度保障和激勵作用。黨的十八大以來，我們黨着力強化食品安全頂層設計，充分發揮制度機制的作用，引領和激勵全社會參與到節約糧食、反對浪費的行動中來。從制定中央八項規定及其實施細則、推出《黨政機關厲行節約反對浪費條例》，到出臺反食品浪費法、發佈《糧食節約行動方案》、印發《反食品浪費工作方案》……一系列重要機制舉措，爲強化糧食減損和制止糧食浪費提供了堅強保障和強大合力。
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以技術創新爲糧食節約賦能。堅持創新驅動，大力推進糧食減損設施設備研發和應用，着力提高主要糧食產品生產地區的冷藏保鮮設施建設水平。在有關部門協力攻關下，“糧安工程”“糧庫智能化升級改造”等先後實施。藉助有力技術支持，糧庫儲糧損失風險得到有效管控，儲藏週期內糧食綜合損耗率明顯降低。此外，一些地方綜合運用大數據、人工智能等技術實時掌握糧食產品市場需求情況，在更好滿足消費者需求的同時，促進了糧食產品供需精準對接。
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注重發揮文化的成風化人作用。近年來，不少地方通過加強節糧惜糧教育引導，讓社會公衆切實瞭解糧食生產的艱辛過程；將對糧食的情感同鄉愁聯繫起來，爲節約糧食增添文化內涵。一些地方將節約文化與公益文化相結合，通過探索“食物銀行”等機制，引導食品零售和餐飲經營主體捐贈富餘食品或爲有需求的羣體提供較低價格的膳食服務，在更好滿足不同社會羣體餐飲消費需求的同時，大力營造理性、適度的健康消費文化，爲以勤儉節約精神推動經濟社會發展樹立了正確導向。
(作者爲中國農業大學人文與發展學院教授)
《 人民日報 》( 2024年03月13日 09 版)
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